8月22日，由中国汽车工程学会汽车电子时期分会把持、紫光同芯经办的2024紫光同芯合作伙伴大会汽车电子立异时期论坛在北京见效举办。本届论坛以“同筑芯链更生态 共赢智车新期间”为主题，来自汽车电子行业的重磅嘉宾皆聚一堂，围绕汽车电子、智能驾驶、汽车大模子利用等前沿议题伸开了深度换取，进一步促进了汽车电子产业的信息互通与资源分享。会上，紫光同芯还对其汽车电子产业的芯片治理有狡计和布局进行了解读，以“芯链更生态”高效助推产业发展。
中国汽车工程学会汽车电子时期分会主任冯超、中国汽车工程学会副布告长公维洁、北京市经济与信息化局汽车与交通产业处副处长孙全胜出席并发表致辞。
中国汽车工程学会汽车电子时期分会主任冯超致辞
中国汽车工程学会副布告长公维洁致辞
北京市经济与信息化局汽车与交通产业处
副处长孙全胜致辞
清华大学车辆与输送学院评释李建秋基于对产业趋势的精确研判，指出当今汽车电子市集中构性饱和与高端产物需求缺口并存，企业应收拢发展机遇，统合高下贱上风发展资源，打造高性价比、高集成度和高专科度的产物，为产业转型提供优质动能。
同筑芯链
全生态玩家共研智车增长新机遇
面前，智能汽车产业的能源、驾驶、座舱等边界已成为引颈行业立异发展的要道，长远影响着智能汽车互异化竞争和用户体验。另一方面，跟随汽车智能化程度加快，市集需求捏续攀升并趋于多元化，促使产业链上的多元主体良好联袂，跨边界、多元协同合作形状成为推动产业捏续立异与升级的新常态。
パナソニック 分電盤 大形リミッタースペースなし 露出・半埋込両用形本次大会上，东风汽车、一汽目田、黑芝麻智能、联友科技、国科础石、普华基础软件等业界群众，基于时期立异与行业实行，围绕AI大模子在汽车智能化边界的利用，国产芯片利用挑战与应答，以及智能汽车“芯”平台、大言语模子利用场景和实行、自动驾驶中的智能算法安全、开源车控操作系统等主题进行专科分享，借助上风立异科技，鼓动产业换取互助，共促智车新发展。
全面布局
紫光汽车电子治理有狡计助力产业升级
紫光同芯总工程师盛敬刚分享了“新能源 新架构 ‘同’发展 ‘芯’遴选”的主题讲明，他暗示，紫光同芯积极应答汽车E/E架构向迫临式乃至中央计较平台演进的长远变革，依托新紫光集团丰富的平台资源，不休探索汽车电子产业新形状和新时期，全主见布局与鼓动高性能、高安全、高可靠性汽车芯片的研发立异及产业化，打造了汽车收尾芯片、汽车安全芯片、功率器件等多元产物，激昂成为中国汽车电子行业的“架海金梁”，助力汽车产业全面升级。
盛敬刚瞩目先容，紫光同芯见效研发并量产了面向高端域控边界的汽车收尾芯片。该系列芯片基于Arm R52+内核，取得ISO26262 ASIL D级别功能安全经由认证和产物认证文凭，通过AEC-Q100 Grade1品级可靠性认证，撑捏EVITA-Full品级的信息安全，粗略全面沸腾汽车利用严苛的安全、可靠性条款，领有出色的及时性和多核性能发扬，平淡利用于新能源三电、传统能源总成及高安全底盘收尾等边界。同期，紫光同芯将捏续完善产物线，放心达成汽车能源域、底盘域、VIU 区域收尾、车身域、智驾域、座舱域全掩盖。
论坛同期，紫光同芯与生态伙伴在多边界的立异后果亮相，为行径深入换取增添了活泼的实行案例，诱惑繁多参会者换取谈判。
本次大会以汽车电子千般视角纵不雅产业动向，为高下贱企业互联互通提供了换取平台，灵验推动了跨界合作与时期会通。往常，紫光同芯期待与中国汽车工程学会汽车电子时期分会及产业同仁联袂共进，为行业立异发展孝敬更多力量，推动汽车电子产业迈向愈加光芒的来日。